鈦合金自20世紀60年代開始在造船工業中使用，大約在鈦用于航空航天工業10年后。美國、俄羅斯、日本和中國是最早研究鈦在船舶領域應用的國家。

船體結構材料

鈦船體比以前使用的纖維增強塑料、鋁合金、鋼等材料更輕，能增加有效載荷重量。除此之外，它的使用壽命長，幾乎不需要維護，而且很容易將海洋生物從海面上清除。例如，日本鋼鐵公司、東?？萍脊竞虴TO造船公司制造的鈦漁船，其船體、甲板和結構部件均采用鈦制造。

船用泵、閥門、管道及其他附件

船上的泵、閥門和管道由銅和不銹鋼制成，由于工作條件惡劣，使用壽命只有2到5年。鈦具有優良的耐腐蝕、耐腐蝕、屈服強度好、密度低等特點，可用于制作薄壁、小口徑管道、閥門等附件。鈦制船舶管道及配件不僅減輕了系統重量，而且大大延長了系統壽命，提高了使用可靠性。經驗表明，鈦合金材料具有較高的機械強度和耐海水腐蝕性能。鈦合金管道、閥門、泵等附件的腐蝕壽命不小于1.2×105h，使用壽命不小于40年。鈦合金制造的各種泵、閥門和管道的使用壽命比銅或不銹鋼產品的使用壽命長得多。

動力驅動裝置

鈦合金船用螺旋槳和螺旋槳軸可提高推進速度，延長使用壽命。使用鈦合金可使發動機壽命延長10倍以上。除此之外，大量的鈦合金材料也被用于船舶發動機零件，如發動機盤和轉子葉片。鈦合金推進裝置還可以克服由于使用銅合金在航行中切割地球磁場線而產生的大感應電流。

聲學裝置

由于海水中光波和無線電波的衰減遠大于聲波，因此聲納在船舶、魚雷和水下目標探測中被廣泛應用于海洋的開發和利用。聲納設備需要各種不同性能的聲學材料，鈦合金以其良好的聲學性能在現代船舶聲納系統中得到了廣泛的應用。